125cc 150cc PZ26 कार्बोरेटर CG125 CG150 मोटरसाइकिल ईंधन प्रणाली के लिए

मोटरसाइकिल का कार्बोरेटर इंजन के भीतर एक महत्वपूर्ण घटक है, जो दहन के लिए हवा और गैसोलीन के मिश्रण के लिए जिम्मेदार है। Its function is similar to carburetors in other internal combustion engines but is typically designed smaller and more compact to suit the specific requirements and space limitations of motorcycle engines.

कार्बोरेटर के बुनियादी संचालन में कई चरण शामिल हैंः

1. हवा का प्रवेश: वायु फिल्टर के माध्यम से कार्बोरेटर के वायु मार्ग में प्रवेश करती है।
2. मिश्रण: कार्बोरेटर के अंदर, जलने योग्य मिश्रण बनाने के लिए हवा इंजेक्शन वाले गैसोलीन के साथ मिश्रित होती है।
3. समायोजन: थ्रॉटल वाल्व जैसे समायोजन तंत्रों के माध्यम से, इंजन की परिचालन स्थिति और आउटपुट शक्ति को समायोजित करने के लिए हवा और गैसोलीन के अनुपात को नियंत्रित किया जा सकता है।
4. इंजेक्शन: हवा और ईंधन का मिश्रण इंजन के सिलेंडरों में प्रवेश करता है, जहां यह चिंगारी के साथ जलता है, मोटरसाइकिल को चलाने के लिए पिस्टन की गति को चलाता है।

कार्बोरेटर का प्रदर्शन और ट्यूनिंग सीधे इंजन की दहन दक्षता और पावर आउटपुट को प्रभावित करता है, जिससे मोटरसाइकिल का प्रदर्शन और ईंधन की अर्थव्यवस्था प्रभावित होती है।तकनीकी प्रगति के साथ, कुछ आधुनिक मोटरसाइकिलें इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्शन (ईएफआई) प्रणालियों पर संक्रमण कर रही हैं, जो दहन दक्षता और प्रतिक्रिया क्षमता में सुधार के लिए पारंपरिक कार्बोरेटर की जगह ले रही हैं।